Paris – Tbilissi en train
Un périple ferroviaire à travers l’Europe et l’Anatolie jusqu’en Géorgie
Aller d’Europe de l’Ouest au Caucase en train ? C’est possible, conseillé et même plutôt facile, tout ça en pas trop longtemps.
Aujourd’hui (en 2024), la façon la plus simple d’aller en Géorgie en train est sans conteste via Istanbul (via le trajet classique Paris – Munich – Budapest – Bucarest – Istanbul), puis en traversant la Turquie, et enfin en passant en Géorgie.
Attention : un voyage pas complètement en train
En raison des travaux du Marmaray (le gigantesque projet de tunnel ferroviaire sous le Bosphore) et la rénovation du réseau régional qui va avec, aucun train ne va jusqu’à Istanbul (depuis aucune destination que ce soit). Depuis l’Europe, on s’arrête environ 2h avant, et il faut compléter le trajet dans un bus de la TCDD (inclus dans votre billet). De l’autre côté, pas de train avant Ankara. Ensuite, à la frontière Turquie – Géorgie, rebelote, puisque les travaux de construction de la ligne Kars – Tbilissi – Bakou prennent un retard phénoménal [edit: la ligne a ouvert en 2017, mais nous ne l’avons pas testée…!]. Enfin, un passage par l’Arménie n’est pas possible, en raison de la frontière Turquie – Arménie, toujours fermée.
En résumé, l’itinéraire est le suivant :
- Paris – Istanbul en prenant plusieurs trains
- Istanbul – Kars en un long train de nuit traversant l’Anatolie
- Kars – Batumi (ბათუმი) en bus
- Batumi (ბათუმი) – Tbilissi (თბილისი) en train de nuit
Nous détaillons maintenant chaque tronçon ci-dessous.
Paris – Istanbul
Voir l’article dédié : Paris – Istanbul en train.
Train Ankara ➔ Kars (« Doğu Ekspresi »)
Ce train, qui traverse les montagnes de l’Anatolie, offre parmi les plus beaux paysages ferroviaires du monde, en zigzaguant au milieu de montagnes enneigées et de déserts arides. Le paysage est particulièrement magnifique sur la partie Kayseri — Kars (qui, par chance, est traversée en grande partie de jour).
Le train n’est pas tout neuf, mais est bien entretenu. En seconde classe, ce sont des sièges inclinables. En première classe, ce sont soit des cabines à 4, soit de vastes cabines doubles avec lits, draps et couvertures, lavabo individuel, petite étagère qui se déplie en table, prise électrique, chauffage réglable, serviettes, cintres, et même un frigo avec quelques snacks et de l’eau ! Wagon restaurant avec boissons et plats très bon marché (quoique pas exceptionnels).
Attention, l’horaire d’arrivée et le retard associé font qu’il vaut mieux avoir réservé un hôtel à Kars, et si possible pas trop loin de la gare, et ce d’autant que Kars est une ville très peu touristique (en tout cas où peu de touristes d’Europe se rendent).
La fiche technique du train Ankara ➔ Kars
Opéré par : TCDD
Prix indicatif : De 50 à 100₺ environ (15 à 35€)
Train à réservation obligatoire.
Ce train roule en Turquie 🇹🇷.
Présence d’une voiture-restaurant avec des plats préparés à la demande.
Toilettes avec siège.
Toilettes à la turque (sans siège).
Pas de douches.
Ponctualité : Retard de 2 à 4 heures à prévoir à l’arrivée.
Prises électriques (Dans les cabines de première classe).
Ce train ne bénéficie d’aucune connexion Wi-Fi.
Nous avons emprunté ce train pour la dernière fois en 2014. Les horaires ont été depuis actualisés en fonction des informations dont nous disposons (même s’il convient de les revérifier !). En revanche, le confort a peut-être évolué depuis notre dernier passage.
| Doğu Ekspresi | |
|---|---|
| Horaires | ↓ |
| Ankara | 17h55 |
| Kars | 18h30 (J+1) |
Nous avons revérifié ces horaires pour la dernière fois le 15/09/2023, mais ils sont susceptibles de varier d’un jour à l’autre (et il convient toujours de revérifier les horaires avant de s’embarquer pour un voyage en train !).
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Train Doğu Ekspresi
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Couloir du Doğu Ekspresi
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Table du wagon restaurant
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Wagon restaurant du Doğu Ekspresi
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Cabine du train de nuit Istanbul – Kars
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Sièges en cabine de première classe
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Couchette première classe du Istanbul – Kars
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Frigo en première classe
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Table et lavabo
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Billet de train Kayseri ➔ Kars
Kars – Batoumi
En attendant l’ouverture de la ligne Kars – Tbilissi – Bakou, et en l’absence de possibilité de passer la frontière Turquie / Arménie (fermée pour cause de bisbille entre les deux voisins), il convient de prendre un bus : il faut d’abord passer la nuit à Kars, puis prendre le bus de 10h pour Artvin et Hopa (prix : 45₺), qui arrive à 16h30. Le billet de bus Kars Hopa peut être payé au guichet (en cash uniquement), ou sur Internet. De Hopa, un coup de taxi pour la frontière (toute proche) ; on passe la frontière (à l’architecture futuriste !), puis un coup de taxi pour la gare de Batoumi. Même si le trajet prend bien la journée (d’autant que celle-ci est amputée de 2h, décalage horaire entre les deux pays oblige), l’ensemble du trajet se fait en principe dans les temps pour attraper le train de nuit pour Tbilissi.
La ligne Kars – Tbilissi – Bakou semble avoir enfin ouvert fin 2017 ; prendre ce train est certainement une alternative plus intéressante que le bus (et taxi !) nécessaires pour passer la frontière. En revanche, nous n’avons pas testé ce nouveau train Kars Tbilissi… et sommes donc preneurs de tout retour (confort, horaire, photos) !
Train Batumi ➔ Tbilissi
Train plutôt propre, ponctuel. En première classe, cabines à deux ou individuelles, avec draps fournis. Décoration un peu fatiguée. Toilettes horriblement sales.
La fiche technique du train Batumi ➔ Tbilissi
Prix indicatif : 43ლ (20€) en cabine première classe
Ce train roule en Géorgie 🇬🇪.
Toilettes à la turque (sans siège).
Pas de douches.
Ponctualité : Généralement ponctuel.
Ce train ne bénéficie d’aucune connexion Wi-Fi.
Nous avons emprunté ce train pour la dernière fois en 2014. Les horaires ont été depuis actualisés en fonction des informations dont nous disposons (même s’il convient de les revérifier !). En revanche, le confort a peut-être évolué depuis notre dernier passage.
| Horaires | ↓ |
|---|---|
| Batumi | 22h10 |
| Tbilissi | 7h |
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Cabine première classe du train Batoumi – Tbilissi
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Télévision en première classe
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Couloir du train de nuit Batoumi – Tbilissi
Pratique
Prix du voyage en train de Paris à Tbilissi
Le Paris – Istanbul devrait vous coûter au moins 300€. Après, les prix sont beaucoup plus doux, notamment en Géorgie où le train est très bon marché. Donc une estimation de 400€ tout compris au minimum est raisonnable. Il faut rajouter à cela l’hébergement (à moins d’utiliser Couchsurfing ou BeWelcome !) et la nourriture.
Durée du voyage en train de Paris à Tbilissi (au plus court)
A priori, en partant J1 (disons vendredi soir) de Paris, nous sommes à Istanbul J5 (le mardi matin). Ensuite, on peut aller à Ankara (en bateau, bus et train à grande vitesse), et prendre le train de nuit de 18h. Cela fait une arrivée J6 (mercredi soir) à Kars. Là, il faut passer la nuit, puis passer la frontière, avec arrivée à Batumi J7 (jeudi soir). Enfin, avec le train de nuit géorgien, l’arrivée se fait J8 (vendredi matin). Cela fait donc une durée minimum de 6 jours et 7 nuits.
Et après…?
Suggestions d’itinéraires après Tbilissi :
- Visiter la Géorgie en train
- Visiter le Caucase en train
- Paris – Istanbul – Tbilissi – Erevan ou Bakou en train
- Partir vers la Chine en train via l’Arménie et l’Iran
- Partir vers la Chine en train via l’Azerbaïdjan et le Turkménistan (en traversant la Caspienne en bateau)
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Crédit
La photo en haut de cet itinéraire ferroviaire est Tbilisi, Georgia par ran michaeli (Creative Commons Zero).
