Paris – Madrid en train
Empreinte carbone de ce trajet
kg CO2e par passager, aller simple
Source : ADEME Base Carbone
Bonne nouvelle : depuis l’ouverture de la ligne à grande vitesse de Paris à Barcelone en 2013, aller de Paris à Madrid peut se faire entièrement à grande vitesse, avec une simple correspondance à Barcelone
Il faut néanmoins prévoir une petite journée de train, le TGV Paris Barcelone mettant à lui seul plus de 6 heures. En outre, le trajet entre Barcelone et Madrid étant potentiellement onéreux (surtout à la dernière minute), la facture peut grimper assez facilement ; il est recommandé de prendre ses billets de train aussi à l’avance que possible.
🗺️ Paris – Madrid en train
Train Paris Gare de Lyon ➔ Barcelone
Ce TGV est en fait géré conjointement par la SNCF et la RENFE espagnole. Un certain nombre de services applicables aux TGV ne s’appliquent donc pas. Les billets ne sont pas aussi flexibles que sur les TGV classiques, et une retenue de 50% est appliquée en cas de modification sur les tarifs les moins chers ; en revanche, les cartes de réduction SNCF sont acceptées.
Sur le trajet Paris ⇄ Barcelone, seuls les TGV français assurent le service. En revanche, pour ceux qui achèteraient un billet Lyon ⇄ Barcelone (ou tout autre trajet plus court), les trains peuvent être soit des TGV français soit le AVE espagnol.
Sur le trajet complet Paris ⇄ Barcelone, le TGV est donc un TGV français classique, avec ses avantages (carte du wagon-bar qui a fait de nets efforts) et ses inconvénients (peu d’espace pour les jambes).
🚄 La fiche technique du train Paris Gare de Lyon ➔ Barcelone
Départ : 🇫🇷 Paris Gare de Lyon
Arrivée : 🇪🇸 Barcelone Barcelona Sants
🎫 On peut acheter les billets de train en ligne sur : sncf-connect
Opéré par : SNCF
💶 Prix minimal : 59 €
💶 Prix indicatif : 111 €
💶 Prix maximum : 279 €
🗓️ Variable, environ 3 mois avant le départ
Train à réservation obligatoire.
Ce train relie la France 🇫🇷 et l’Espagne 🇪🇸.
🍽️ Pas de restauration à la place.
🍽️ Pas de voiture-restaurant.
☕ Présence d’une voiture-bar servant snacks et boissons.
🛒 Pas de distributeur automatique de boissons ou friandises.
🚻 Toilettes avec siège.
🍼 Table à langer
🕐 Ponctualité : Généralement ponctuel.
🔌 Prises électriques (En première classe au moins).
💧 Pas d’eau potable dans ce train.
♻️ Pas de tri sélectif dans ce train.
📶 Ce train ne bénéficie d’aucune connexion Wi-Fi.
🧭 Ce train capte le signal GPS relativement facilement en plaçant son appareil près de la fenêtre.
🕓 Nous avons emprunté ce train pour la dernière fois en 2017. Les horaires ont été depuis actualisés en fonction des informations dont nous disposons (même s’il convient de les revérifier !). En revanche, le confort a peut-être évolué depuis notre dernier passage.
| TGV 9713 | TGV 9715 | |
|---|---|---|
| Horaires | ↓ | ↓ |
| Paris Gare de Lyon | 07h42 | 14h42 |
| Barcelone | 14h32 | 21h32 |
| Durée | 6h50 | 6h50 |
🕒 Nous avons revérifié ces horaires pour la dernière fois le 14/09/2026, mais ils sont susceptibles de varier d’un jour à l’autre (et il convient toujours de revérifier les horaires avant de s’embarquer pour un voyage !).
Voir Paris ➔ Barcelone en train
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TGV en gare de Barcelona Sants
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Intérieur d’une voiture 1e classe
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Intérieur d’une voiture 2e classe
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Carré 2e classe
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Prise 2e classe
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Prise 1e classe
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Gare souterraine de Barcelona Sants
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Billet TGV Paris Barcelone
Train Barcelone ➔ Madrid Atocha
L’AVE espagnol possède trois classes de confort, toutes très, très confortables. Turista et Turista Plus sont une sorte de seconde classe, avec des rangées de 4 (2+2) fauteuils, tous en tissu. Preferente est une sorte de première classe, avec de larges fauteuils en cuir, au maximum 3 (2+1) dans la largeur du train.
Quelle que soit la classe de voyage, prises électriques, système de divertissement audio (!), télévision (pour toute la voiture) sont de série. En Preferente, on aura également la presse locale et une collation. En somme, les niveaux de confort sont proches d’une classe affaires en avion.
Les trains étant extrêmement fréquents entre Barcelone et Madrid (environ deux trains par heure), nous ne donnons que quelques horaires indicatifs.
🚄 La fiche technique du train Barcelone ➔ Madrid Atocha
Départ : 🇪🇸 Barcelone Barcelona Sants
Arrivée : 🇪🇸 Madrid Atocha Madrid Puerta de Atocha
🎫 On peut acheter les billets de train en ligne sur : renfe
Opéré par : renfe
💶 Prix indicatif : 76€ - 220€
💶 Prix minimal : 76€25 (en classe turista, réserver quelques semaines à l’avance)
Train à réservation obligatoire.
🌍 Ce train roule en Espagne 🇪🇸.
🍽️ Restauration à la place : en première classe.
🚻 Toilettes avec siège.
🕐 Ponctualité : Généralement ponctuel.
🔌 Prises électriques (Dans tout le train).
🧭 Ce train capte le signal GPS relativement facilement en plaçant son appareil près de la fenêtre.
🕓 Nous avons emprunté ce train pour la dernière fois en 2017. Les horaires ont été depuis actualisés en fonction des informations dont nous disposons (même s’il convient de les revérifier !). En revanche, le confort a peut-être évolué depuis notre dernier passage.
| AVE 3172 | AVE 3170 | AVE 3182 | |
|---|---|---|---|
| Horaires | ↓ | ↓ | ↓ |
| Barcelone | 17h00 | 17h25 | 18h00 |
| Madrid Atocha | 19h45 | 19h55 | 21h10 |
| Durée | 2h45 | 2h30 | 3h10 |
🕒 Nous avons revérifié ces horaires pour la dernière fois le 19/01/2020, mais ils sont susceptibles de varier d’un jour à l’autre (et il convient toujours de revérifier les horaires avant de s’embarquer pour un voyage !).
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Locomotive AVE
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Gare souterraine de Barcelona Sants
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AVE pour Madrid
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Embarquement
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Compartiment isolé
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Carré classe Preferente
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Sièges isolés
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Sièges duo et presse locale
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Classe Turista
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Sièges duo Turista
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Contrôleur pour musique
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Télévision
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Collation
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Ingrédients du sandwich
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Toilettes d’un AVE
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Gare de Zaragoza
Pratique
Prix du voyage en train de Paris à Madrid
En achetant les billets à l’avance, on peut s’en sortir pour 59€ aller simple pour Barcelone, plus 76€ entre Barcelone et Madrid, soit un total de 135€ aller simple. Paradoxalement, la partie la plus courte du trajet est la plus onéreuse ; il peut être intéressant d’investir dans une carte de réduction espagnole. Par ailleurs, acheté à l’avance, le prix total sera à peine plus cher en première classe.
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Crédit
La photo en haut de cet itinéraire ferroviaire est Sunset view of Gran Via in Madrid par Florian Wehde (Creative Commons Zero).
